NOTICIAS: RALLYE DE TIERRA DE GIJÓN

El retorno de los rallyes a Gijón es la mejor noticia de este Rallye de Tierra celebrado en la ciudad costera asturiana. La prueba, puntuable para un Campeoanto de España que no atraviesa por su mejor momento, no fué todo lo espectacular que los aficionados hubieran deseado debido a una inscripción, que aunque reunía a todos los habituales del certamen, se queda un tanto corta para lo que se puede esperar de una prueba puntuable para un certamen nacional.

De todas formas, los aficionados acudieron en gran número ya desde el viernes a las inmediaciones del estadio de El Molinón, lugar que fué el centro neurálgico del rallye ya que allí se celebraron verificaciones, parque cerrado, salida, reagrupamiento, parque de trabajo y llegada. Sin duda una buena idea de los miembros del ACPA, entidad organizadora de la prueba en nuestra región, ya que esa zona, muy bien comunicada, permitió el fácil acceso de numerosos aficionados que disfrutaron contemplando de cerca los 31 vehículos participantes
.

En lo estrictamente deportivo, el rallye tuvo poca historia dado el dominio ejercido una vez más por el actual campeón de la especialidad, Txus Jaio, quien resulta imbatible con su Ford Focus World Rallye Car. En esta ocasión, el piloto vasco tuvo que vérselas con el espectacular Seat Cordoba WRC de Zuluaga que le dió cumplida réplica en los primeros tramos aprovechando los problemas iniciales del piloto de Ford aunque Jaio puso pronto las cosas en su sitio y dominó a placer en la segunda mitad de la prueba.

Para los aficionados asturianos el principal aliciente era el retorno, por esta prueba al menos, de Sergio Fombona. el gijonés corría "en casa" y se presentaba a la salida con muchas ganas a los mandos de uno de los numerosos EVO VI presentes en el rallye. Tal vez esas "ganas" traicionaban a Sergio que sufría un fortísimo accidente del que afotunadamente salía sin ningún daño físico pero que le obligaba a abandonar.

El pabellón asturiano lo recogía entonces Martínez Cueto que conseguía terminar en un discreto séptimo puesto.

Destacable también era la actuación de Enrique García Ojeda que se imponía entre los dos ruedas motrices con su Peugeot 206 además de situarse entre los diez primeros de la clasificación final.

El rallye resultaba bastante accidentado ya que además del golpe sufrido por Fombona otros pilotos debían abandonar por salidas de carretera como es el caso del catalán Bruguera que volcaba su Ibiza Proto o del vasco aldecoa que se resentía en su espalda tras aterrizar bruscamente en uno de los saltos del recorrido.

Por otra parte comentar el test realizado con las motos y los quads de cara a un futuro campeonato de Rallyes de Tierra para estas dos modalidades. Al respecto, el piloto catalán Isidre Esteve, con amplia experiencia en el Paris-Dakar era el hombre encargado por la organización para llevar a cabo la valoración de esta iniciativa y declaraba que “sería un certamen muy interesante, atractivo para el público, y divertido para nosotros. Deportivamente encaja con los ideales de los pilotos de raids, y creo en todo lo que sea innovar, y Octagon Esedos ha concebido una gran idea que espero finalmente se lleve adelante. Supondría otra opción desconocida para las marcas y los pilotos, apoyada además en una gran promoción, con televisión incluida. Puliendo pequeños detalles, auguro un éxito garantizado”.

En resumen, una prueba que aunque ha sabido a poco es sin duda una gran noticia para la ciudad de Gijón en lo que respecta a la recuperaciónd e pruebas automovilisticas para el concejo. Con el anunciado Rallysprint de Gijón previsto para septiembre y organizado por el Gijón motor Club y la intención del aCPA de volver a traer el nacional del tierra a la ciudad la próxima temporada parece que se está recupernado el automovilismo en una parte de Asturias donde siempre ha habido afición y tradición organizativa aunque en los últimos años se haya echado en falta el apoyo municipal. Parece ser que esa tendencia se esta invirtiendo y al menos esta prueba del Nacional de Tierra ya ha contado con un decidido apoyo de los pdoeres políticos locales y regionales que esperamos se extienda a otros futuros acontecimoentos a celebrar en la zona lo que redundará en beneficio de todos.

El EVO VI del subcampeón de España, Alex Villanueva

No es usual ver por nuestra rallyes un Octavia Kit Car como este del canario Zósimo

El Cordoba de Zuluaga era uno de los máximos focos de atracción en el parque cerrado

Primer contacto con el mundo del motor para estos jóvenes gijoneses

El Mitsu de Fombona antes de la salida

Los coches pequeños también tienen cabida en la tierra, como ejemplo este Ford Ka

Buen ambiente entre pilotos y asistencias el vuernes durante las verificaciones

El Escort de Aldecoa. Su piloto sufriría en su espalda la dureza del trazado

La zona de El Molinón, emplazamiento ideal para el parque de trabajo